昨天下午，江蘇省交通運輸廳在南京召開(kāi)2023年全省交通運輸工作會(huì )議。根據計劃，江蘇交通基礎設施建設投資在2023年將達到2002億元，同比增長(cháng)10.7%。而在剛剛過(guò)去的2022年，江蘇交通的設施建設投資同樣保持著(zhù)高位運行態(tài)勢，1820億元的總額在加快推進(jìn)“交通強省”建設的同時(shí)，也讓全省的交通運輸發(fā)展取得了諸多新成效。

　　2022年是江蘇交通“重大項目建設攻堅年”，全年完成交通建設投資1820億元，再創(chuàng )歷史新高。其中，北沿江高鐵江蘇段、通蘇嘉甬高鐵江蘇段、儀祿高速、揚泰機場(chǎng)二期擴建等項目順利開(kāi)工，海太長(cháng)江隧道、寧鹽高速公路等一批總投資300億元以上的重大項目提前半年左右開(kāi)工建設。常泰長(cháng)江大橋、張靖皋長(cháng)江大橋、滬蘇湖鐵路等在建項目加快建設。南沿江城際鐵路主體工程基本建成。完成9個(gè)內河航道項目竣工驗收，涉及里程約275公里。江蘇交通運輸發(fā)展取得新成效。

　　得益于高宣高速、溧寧高速、鹽射高速、寧馬高速擴建等建成通車(chē)，江蘇在2022年新增高速公路65.6公里；建成普通國省道290公里，新改建農村公路2950公里，農村公路二級及以上公路占比居各省區第一。南京燕子磯長(cháng)江隧道建成通車(chē)，過(guò)江通道累計建成18座，在建9座。全省干線(xiàn)航道達標里程2488公里，千噸級航道連通85%縣級及以上節點(diǎn)。南京祿口機場(chǎng)入境航班專(zhuān)用航站區和T1航站樓南指廊工程建成。全省11個(gè)縣（市、區）被確定為“四好農村路”全國示范縣創(chuàng )建單位。這些成績(jì)都讓江蘇的綜合交通網(wǎng)絡(luò )更加完善。

　　去年，全省集裝箱公鐵聯(lián)運量、鐵水聯(lián)運量達到117萬(wàn)、92萬(wàn)標箱，分別增長(cháng)22%和30%。內河集裝箱運輸量達110萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)20.9%。太倉港集裝箱吞吐量突破800萬(wàn)標箱。全省新辟加密6條國際海運航線(xiàn)，近遠洋航線(xiàn)基本覆蓋重要貿易國家。新增穩定運行蘇州至米蘭等線(xiàn)路，全年累計開(kāi)行中歐（亞）班列1973列，開(kāi)行數量再創(chuàng )新高。全省在飛國際客運航線(xiàn)13條、貨運航線(xiàn)10條，首家本土貨運航空公司航空投入運營(yíng)。新建2個(gè)綜合貨運樞紐，總數達32個(gè)。

　　截至2022年底，全省9個(gè)城市開(kāi)通軌道交通，位居全國首位；軌道交通運營(yíng)里程突破1000公里，位居全國第二。南京、蘇州等11個(gè)城市通過(guò)交通運輸部綠色出行創(chuàng )建考核。連云港入選國家城市綠色貨運配送示范工程。新增29個(gè)司機之家，總數達到85個(gè)。累計建成城市候機樓94個(gè)，共9個(gè)綜合客運樞紐接入城市軌道交通。新辟省際毗鄰公交7條、省內毗鄰公交13條。普通國省道服務(wù)區（停車(chē)區）達148個(gè)，充電樁覆蓋率42.5%。

　　錨定“高效能支撐國家戰略”這個(gè)目標任務(wù)，2023年，我省將以2002億元的投資著(zhù)力推動(dòng)一批重大項目、重點(diǎn)事項落地實(shí)施。其中，通過(guò)建設北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、滬蘇湖鐵路、寧淮城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、寧蕪鐵路擴能改造等工程；開(kāi)工建設江陰靖江長(cháng)江隧道南北接線(xiàn)、鹽泰常宜鐵路、上元門(mén)鐵路過(guò)江通道、常泰鐵路先開(kāi)段。推進(jìn)常泰長(cháng)江大橋、龍潭長(cháng)江大橋、張靖皋長(cháng)江大橋、江陰靖江長(cháng)江隧道、海太長(cháng)江隧道等在建過(guò)江通道等項目，加快建設長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊；聚力打通長(cháng)三角普通國省道省際通道，推進(jìn)422省道江北大道至頭橋東段等項目建設。打通礙航、瓶頸節點(diǎn)，續建申張線(xiàn)青陽(yáng)港段、蕪申線(xiàn)溧陽(yáng)城區段航道整治工程等。推動(dòng)沿海港口更好融入長(cháng)三角世界級港口群，強化南通港、連云港港、鹽城港與上海港的戰略合作。加快推進(jìn)長(cháng)三角交通運輸一體化；規劃發(fā)展村莊雙車(chē)道四級公路建設，新改建農村公路2800公里；改造農村公路橋梁600座，提前兩年實(shí)現全省“十三五”農村公路存量危橋清零。新增城鄉公交一體化達標縣15個(gè)，達標率60%以上；實(shí)現行政村到縣城公交直達率60%以上、鐵路客運站和3A級以上景區公交通達率100%等目標，力爭省內毗鄰縣（市、區）公交化通達率達到65%。持續開(kāi)展城鄉物流服務(wù)一體化建設，新增12個(gè)以上農村物流達標縣，申報第四批農村物流服務(wù)品牌，推進(jìn)城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng )建，南京、無(wú)錫、徐州、南通、連云港等城市完成年度創(chuàng )建任務(wù)。以交通先行全力支撐“鄉村振興”。

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